Overzicht van de Europese Smart Cities-markt

Meer dan 55% van de wereldbevolking woont momenteel in steden (1980: 39%). In Europa ligt het cijfer zelfs nog hoger: ongeveer 75% van de bevolking van het continent zijn stadsbewoners. En steden zijn niet de enige populaire plekken om te wonen. Het zijn ook economische krachtpatsers, logistieke knooppunten, administratieve centra, aanjagers van innovatie, voorlopers van trends en aantrekkelijke bestemmingen voor talent.

Volgens het marktrapport, Europa's smart city IoT-markt wordt gewaardeerd op 32.5 miljard dollar in 2020 en zal naar verwachting in 90.2 2027 miljard dollar bereiken, bij een CAGR van 15.7% in 2020. De prognoseperiode loopt van 2021 tot 2027.

De stedelijke wereldbevolking is toegenomen van 751 miljoen in 1950 tot 4.2 miljard in 2018 en wordt door de Verenigde Naties geschat op 7.7 miljard in 2050. Dit is 68% van de wereldbevolking. Slimme steden kunnen een manier bieden om demografische veranderingen te beheersen met behulp van technologie en data. Veel van de meest veelbelovende steden liggen in Europa.

International Data Corporation (IDC) schat dat de uitgaven voor slimme steden in Europa in 19 $ 15 miljard (£ 2018 miljard) zullen bedragen, waarmee het continent op de Smart City-ranglijst van Eden Strategy in Singapore komt te staan.

 Vanaf begin 2020 was 13 procent van de ondervraagde professionals uit de industrie van mening dat Barcelona en Londen kunnen worden beschouwd als pioniers op het gebied van het gebruik van meeslepende technologieën voor slimme steden. Nog eens 12 procent van de respondenten suggereerde dat Amsterdam pionierde in het gebruik van meeslepende smart city-technologieën. Een slimme stad is waar traditionele netwerken en diensten efficiënter worden gemaakt met behulp van digitale en telecommunicatietechnologieën ten behoeve van bewoners en bedrijven.

Katalysatoren en samenwerking

Door grote technologische, economische en ecologische veranderingen is de belangstelling voor slimme steden toegenomen, onder meer door de klimaatverandering, de uitbraak van het coronavirus (COVID-19), de vergrijzing, de groei van de stedelijke bevolking en de druk op de overheidsfinanciën. In Europa is het Europees innovatiepartnerschap voor slimme steden en gemeenschappen (EIP-SCC) een door de Europese Commissie gesteund initiatief dat steden, industrie, kleine bedrijven (mkb), banken en onderzoeksinstellingen samenbrengt. Het heeft tot doel het stadsleven te verbeteren door middel van duurzamere geïntegreerde oplossingen en pakt stadsspecifieke uitdagingen aan op verschillende beleidsterreinen zoals energie, mobiliteit en vervoer, en ICT.

Barcelona is een slimme stad

Barcelona wordt vaak beschouwd als een van de 'slimste' steden ter wereld. Na een periode van economische stagnatie en werkloosheid in de jaren 1990, erkenden de autoriteiten in Barcelona de noodzaak om de economie van de stad te transformeren, door een nieuwe economie te bevorderen gebaseerd op kennisindustrieën, modern stadstoerisme en hoogwaardige infrastructuur voor iedereen. Technologie was een belangrijk kenmerk van deze transformatie, ter ondersteuning van de strategie van de stad en de focus om in 2010 naar behoren erkend te worden als een slimme stad. Om dit te ondersteunen, was Barcelona gastheer van de eerste 'Smart City Expo en het Wereldcongres in 2011, dat verder hielp bij het lanceren en promoten van het slimme stadsbeleid van de stad.

Frankrijk

De slimme stad speelt in op de uitdagingen die de toenemende verstedelijking en klimaatverandering met zich meebrengen. Het geeft een nieuwe dimensie aan een duurzame stad door de aandacht te vestigen op maatregelen en praktijken die het gevolg zijn van de digitale transitie, dankzij een intelligent netwerk van verbonden objecten en tools die hun gegevens verzenden via draadloze technologie en de cloud. Slimme steden brengen een nieuw perspectief op stedelijke ontwikkeling als geheel. Ze zijn samengesteld uit een raamwerk dat draait om meerdere assen: telecommunicatiediensten, energiebeheer, intelligente mobiliteit, maar ook infrastructuur zoals slimme huizen.

Omdat slimme steden zo sterk afhankelijk zijn van draadloze technologie en de cloud, is toegang tot een hoogwaardige, ultrasnelle verbinding en telecommunicatiediensten essentieel voor een soepele werking. Daarom is de implementatie van 5G in Franse steden een van de mijlpalen voor deze projecten. Hoewel afgekeurd, is 5G nu een realiteit in Frankrijk, en het eerste netwerk werd geactiveerd in november 2020. Marseille is de Franse stad met de meeste 5G-antennes van het land en heeft er bijna twee keer zoveel als Parijs en Montpellier. Wat de mobiele operatoren betreft, Orange is de leider in de sector en heeft 367 5G-antennes geïnstalleerd in heel Frankrijk. 5G zal de kwaliteit en snelheid van de verbinding die momenteel wordt aangeboden door 4G, dat bijna de hele bevolking dekt, merkbaar verbeteren.

Energiebeheer is een grote uitdaging voor slimme steden, of het nu gaat om het beheer van afval, het bewaken van de luchtkwaliteit of de CO2-uitstoot. Slimme meters voor elektriciteits-, gas- en waterverbruik zouden consumenten in staat stellen hun kosten te verlagen op basis van hun werkelijke verbruik en zich aan te passen aan hun behoeften. De installatie van smart grids is een van de meest uitgevoerde projecten in Frankrijk. Deze netten zijn een netwerk dat een betere elektriciteitsdistributie mogelijk maakt door communicatie tussen consumenten en leveranciers. De elektriciteitsstroom wordt in realtime beheerd om verliezen te beperken.

Slimme mobiliteit bevindt zich op het kruispunt van verschillende sectoren: transport, energie, milieu en digitaal. Bovendien strekt het zich uit tot perifere sectoren zoals transportbeheer of verkeersveiligheid. Deze complexiteit vormt de kern van de uitdagingen van dit probleem, dat draait om service en infrastructuur. Slimme auto's zijn een perfect voorbeeld van het dilemma van deze nieuwe technologie, aangezien veel gebruikers de veiligheid van deze nieuwe soorten voertuigen in twijfel trekken. Deze auto's zijn echter ontworpen om te helpen bij het rijden, controle te houden in geval van gevaar of risico op een ongeval, en parkeren. In Frankrijk groeit het wagenpark van intelligente auto's snel en wordt het steeds populairder in de Franse straten.